به نقل از «ایمنا»

خودرو رانا پلاس + بررسی، مشخصات فنی، مزایا، معایب و قیمت

تاریخ انتشار: ۲۸ خرداد ۱۴۰۰ | کد خبر: ۳۲۲۷۷۳۲۸

رانا پلاس، یکی از محصولات ایران خودرو است که مشخصات فنی، امکانات رفاهی، تجهیزات ایمنی، طراحی داخل و بدنه، مصرف سوخت، سرعت، محاسن، معایب، شرایط فروش و تفاوت آن با رانا معمولی باعث نظرات متفاوت مصرف کنندگان شد.

به گزارش ایمنا رانا یکی از سدان‌های شرکت ایران خودرو به شمار می‌رود که در ساخت آن از پلتفرم پژو ۲۰۶ صندوقدار استفاده شده است.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

معرفی رانا پلاس

رانا پلاس با دریافت تغییراتی ظاهری در داخل و خارج از کابین و همچنین دریافت برخی امکانات بیشتر، به عنوان محصولی جدید در سبد محصولات قابل عرضه گروه صنعتی ایران خودرو قرار گرفته است، اما مشخصات فنی آن تغییری نداشته و پیشرفتی در این زمینه نسبت به نسخه معمولی حاصل نشده است. رانا پلاس شاید نسبت به نسخه اصلی امکانات بیشتری داشته باشد که هزینه بیشتر آن از مشتریان دریافت می‌شود، اما در بخش فنی از همان موتور ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی استفاده می‌کند که در محدوده ۵۸۰۰ دور بر دقیقه توانایی تولید ۱۰۵ اسب بخار قدرت و در محدوده ۴۰۰۰ دور بر دقیقه امکان تولید ۱۴۲ نیوتن متر گشتاور را خواهد داشت. در بررسی‌های انجام شده، حاصل ارسال این نیرو به چرخ‌های جلو حداقل شتاب صفر تا صد ۱۲ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۹ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت اعلامی از سوی ایران خودرو برای استفاده ترکیبی در شهر و بزرگراه نیز معادل ۶ لیتر اعلام شده است که در استفاده‌های واقعی بیشتر از رقم اعلامی خواهد بود.

مشخصات رانا پلاس

از لحاظ فنی هیچ‌گونه تفاوتی میان رانا پلاس و رانا وجود ندارد و هر دو این محصولات از یک پیشرانه ۱.۶ لیتری موسوم به TU۵ استفاده می‌کنند. این پیشرانه ۴ سیلندر می‌تواند ۱۰۵ اسب بخار قدرت در ۵۸۰۰ دور بر دقیقه را تولید کند و مقدار گشتاور تولیدی آن نیز ۱۴۲ نیوتن متر در ۴۰۰۰ دور بر دقیقه است. نیروی این پیشرانه از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود تا این سدان جمع و جور شهری بتواند طی زمانی در حدود ۱۲ ثانیه سرعت خود را از حالت سکون به سرعت صد کیلومتر برساند؛ همچنین مصرف سوخت ترکیبی این خودروها ۶.۶ لیتر در هر صد کیلومتر اعلام شده است که مصرف سوخت مناسبی برای سدانی در این رنج قیمتی محسوب می‌شود.

امکانات رانا پلاس

ایران خودرو آپشن‌های جدیدی را برای رانا پلاس در نظر گرفته است که از جمله آن‌ها می‌توان به مواردی مانند کروز کنترل، بلوتوث برای سیستم پخش و دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی فرمان اشاره کرد. برخی آپشن‌های دیگر مانند نمایشگر دمای محیط، سیستم روشنایی موقت در محیط‌های تاریک، سیستم کنترل بخار بنزین و تنظیم زاویه نور چراغ‌های جلو از داخل نیز روی رانا پلاس وجود خواهند داشت.

مشخصات فنی رانا پلاس

وزن

۱۱۳۴ کیلوگرم

طول

۴۲۹۲ میلی متر

عرض

۱۶۸۴ میلی متر

ارتفاع

۱۴۵۳ میلی متر

پیشرانه

۴ سیلندر TU۵ یورو ۵

حجم موتور

۱.۶ لیتر

گشتاور

۱۴۲ نیوتن متر

گیربکس

۵ دنده دستی

قدرت

۱۰۵ اسب بخار

شتاب ۰ تا ۱۰۰

۱۲ ثانیه

سرعت

۱۸۹ Km/h

مصرف ترکیبی در ۱۰۰ کیلومتر

۶.۹ لیتر

حجم باک

۵۰ لیتر

سنسور عقب

دارد

ترمز ضد قفل ABS

دارد

ترمز پارک برقی

ندارد

چراغ مه شکن جلو

دارد

چراغ مه شکن عقب

دارد

نوع فرمان

هیدرولیکی

تعداد ایربگ

۲

سیستم تهویه

دستی

فضای داخلی رانا

درست همانند طراحی بیرونی خودرو، در قسمت داخل کابین رانا پلاس نیز تغییراتی حاصل شده و این تغییرات به پویایی بهتر فضای داخل کابین کمک کرده است؛ در مقایسه با نسخه معمولی، اولین چیزی که با ورود به داخل کابین رانا پلاس جلب توجه می‌کند، غربیلک فرمان جدید با کلیدهای روی آن و پس از آن صفحه کیلومتر جدید رانا پلاس است که الگوهای طراحی دور موتور و کیلومتر شمار آن تغییر کرده و یک صفحه نمایشگر دیجیتال بزرگ‌تر هم در مرکز آن قرار گرفته است.

تفاوت بزرگ دیگر را می‌توان در قسمت بالای داشبورد مشاهده کرد، جای خالی قسمت بالای داشبورد رانا پر شده و از نمایشگری دیجیتال برای نشان دادن وضعیت خودرو، ساعت و دمای محیط استفاده شده است. فندک ماشین به کنسول ابزار و پشت اهرم تعویض دنده اضافه شده و همچنین خروجی‌های سیستم تهویه مطبوع اتاق و قاب اطراف کلیدهای کنسول مرکزی در نسخه رانا پلاس تغییر کرده است تا تنوعی در طراحی داخل کابین رانا ایجاد شده باشد.

صندلی‌های خودرو هم طرح ۲۰۷ دارند و از روکش‌های چرمی بهتری بر روی آنان استفاده شده است تا حس بهتری هنگام استفاده به راننده و سرنشینان خودرو منتقل کند. صندلی‌های جدید همچنین باعث پایداری بیشتر راننده و راحتی آن در سفرهای طولانی مدت خواهد شد.

طراحی رانا پلاس

در طراحی رانا پلاس اولین چیزی که نظر شما را به خود جلب می‌کند، چراغ‌های جدید پیشانی خواهد بود که فرم آن نسبت به نسخه اصلی حفظ شده است، اما اکنون قاب داخلی آن تاریک شده تا جذابیت بیشتری به ظاهر خودرو بخشیده باشد. در کنار چراغ‌های پیشانی، جلوپنجره خودرو هم تغییراتی به خود دیده و از یک زنبوری جدید با طراحی جذاب‌تر استفاده شده است.

در نمای جانبی، رانا پلاس آینه‌های برقی جدید مجهز به راهنما دارد و دستگیره‌های درب خودرو و زه کنار نیز همرنگ بدنه پیش بینی شده‌اند. درست همانند جلو، در قسمت عقب هم تنها چراغ‌های عقب هستند که مهندسان و طراحان ایران خودرو را به زحمت انداخته و بروز رسانی شده‌اند. چراغ‌های عقب با حفظ فرم اصلی، تنها یک طراحی جدید در قاب داخلی دارند تا دلیلی برای قرار گرفتن یک پلاس (+) در کنار اسم رانا وجود داشته باشد.

به غیر از موارد ذکر شده، تقریباً دیگر بخش‌های رانا پلاس تفاوتی با نسخه معمولی ندارد و شاهد همان طراحی اصلی رانا با تغییراتی جزئی در چراغ‌ها و یا تغییر رنگ برخی قطعات دیگر هستیم که در کنار امکاناتی بیشتر و اختلاف قیمت بالاتر به مشتریان عرضه خواهد شد.

مصرف سوخت، ایمنی و استانداردها

مصرف سوخت شهری

۷.۸ لیتر در صد کیلومتر

مصرف سوخت ترکیبی

۶.۶ لیتر در صد کیلومتر

مصرف سوخت جاده‌ای

۵.۴ لیتر در صد کیلومتر

حجم باک

۵۰ لیتر

پیمایش

۷۵۸ کیلومتر

استاندارد آلایندگی

یورو ۴

ستاره ایمنی

بررسی نشده

امنیت رانا پلاس

ایمنی خودروهایی همچون دنا و رانا که به نوعی ساخت داخل محسوب شوند، توسط هیچ مرکز تستی مورد بررسی قرار نمی‌گیرد. رانا پلاس به حداقل تجهیزات ایمنی مانند دو کیسه هوا، ترمز ABS، ایموبیلایزر و قفل مرکزی مجهز است.

امکانات رفاهی و آپشن ها

سیستم تهویه مطبوع

تنظیم دستی

سیستم صوتی، تصویری و مالتی مدیا

پخش MP۳ - بلندگوهای جلو و عقب

سیستم صندلی‌های جلو

قابلیت تنظیم دستی، صندلی راننده با قابلیت تنظیم ارتفاع

سیستم روشنایی جلو

دی لایت، مه‌شکن جلو، تنظیم زاویه نور چراغ‌های جلو از داخل

سیستم روشنایی عقب

چراغ مه‌شکن عقب

سنسورهای پیش فعال

سنسور دنده عقب

سیستم آینه‌ها

تنظیم برقی آینه‌های جانبی، آینه‌های جانبی راهنمادار

سیستم شیشه‌ها

شیشه بالابر درهای جلو و عقب برقی

سایر موارد

زه جانبی و دستگیره‌ها همرنگ بدنه، بازکن قفل در صندوق عقب از داخل - صفحه نمایشگر روی داشبورد - نمایشگر دمای محیط - سیستم روشنایی موقت در محیط‌های تاریک - سیستم کنترل بخار بنزین

رنگ‌های عرضه شده رانا پلاس

رنگ‌هایی که تاکنون از رانا پلاس مورد نمایش و فروش قرار گرفته است، عبارت‌اند از سفید، مشکی، خاکستری، قرمز و نقره‌ای که توسط کارخانه عرضه می‌شوند. اما رنگ‌های دیگر این خودرو را می‌توان به صورت سفارشی تهیه کرد.

مبلغ بیمه سالانه رانا پلاس

پس از خریداری خودرو، باید آن را بیمه کرد، بیمه شخص ثالث ماشین رانا پلاس حدوداً ۲.۵۰۰.۰۰۰ تومان است؛ این مبلغ نسبت به قیمت خودرو و برخی عوامل دیگر، متغیر است.

هزینه استهلاک رانا پلاس

همانگونه که مطلع هستید، هزینه استهلاک خودرو نسبت به قیمت خودرو متفاوت است و هر چقدر قیمت خودرو شما زیاد باشد، به همان اندازه هم هزینه استهلاک خودرو شما افزایش خواهد یافت. از این رو اگر شما تصمیم به خرید خودرو رانا پلاس دارید، قبل از انتخاب و خرید، توصیه‌ای که برای شما داریم این است حتماً به هزینه استهلاک آن هم توجه کنید چرا که یکی از شاخصه‌های مهم برای خرید خودرو، این بخش می‌باشد که حتماً باید به آن توجه ویژه داشته باشید.

علاوه بر هزینه بیمه شخص ثالث رانا پلاس، شمع خودرو یکی دیگر از قطعات خودرو است که باید هر ۵۰ هزار کیلومتر تعویض شود و برای تعویض و خرید ۴ عدد شمع خودرو، براساس ساده‌ترین تا با کیفیت ترین محصول باید حداقل ۱۵۰ هزار تومان و حداکثر ۵۰۰ هزار تومان هزینه شود. هزینه تعویض لنت‌های عقب و جلو رانا پلاس در طی سال، حدوداً ۶۰۰ الی ۸۰۰ هزار تومان است.

تسمه تایم یکی دیگر از قطعات خودرو است که باید هر ۶۰ کیلومتر اقدام به تعویض آن و حدوداً ۵۰۰ هزار تومان هزینه شود. هزینه یک جفت لاستیک رانا پلاس مابین ۱.۷۰۰.۰۰۰ تومان الی ۲.۲۰۰.۰۰۰ تومان متغیر است. در طول سال هزینه استهلاک رانا پلاس حدوداً ۸ میلیون تومان است.

قیمت رانا پلاس کارخانه

در فروش فوق‌العاده خرداد ۱۴۰۰ ایران خودرو (ویژه آزاد سازی خرمشهر)، رانا پلاس با مبلغ یک میلیارد و ۸۰۳ میلیون و ۹۱۸ هزار و ۱۱۹ ریال عرضه شد.

کد خبر 500964

منبع: ایمنا

کلیدواژه: رانا پلاس رانا ايران خودرو قیمت رانا پلاس اتوماتیک قیمت رانا پلاس قیمت رانا پلاس جدید قيمت رانا قيمت رانا پلاس رانا پلاس پانوراما مشخصات رانا پلاس پانوراما قيمت رانا پلاس اتوماتيک رانا پلاس ايران خودرو رانا پلاس مشکی رانا پلاس 1400 رانا 1400 قيمت روز رانا پلاس موتور رانا پلاس رانا پلاس 99 گروه صنعتی ایران خودرو رانا ایران خودرو راناپلاس رانا پلاس جدید ایران خودرو چراغ رانا پلاس رانا پلاس جدید قیمت محصولات ایران خودرو محصولات ایران خودرو قیمت محصولات ایران خودرو 1400 ایران خودرو قیمت خودرو ایران خودرو ایران خودرو رانا جدید قیمت جدید ایران خودرو چه ماشینی بازار خودرو قیمت خودرو معرفی خودرو بررسی خودرو خودرو داخلی شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق استفاده شده هزینه استهلاک سیستم روشنایی دور بر دقیقه ایران خودرو صد کیلومتر هزار تومان داخل کابین مشخصات فنی رانا پلاس مصرف سوخت آینه ها چراغ ها ۶ لیتر مه شکن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۲۲۷۷۳۲۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

«تست ژنتیک»، گمشده و چراغ راه ورزش ایران

طرح بزرگ و ویژه آمایش سرزمینی ورزش ایران در حال اجراست و اگر تست ژنتیک نیز در این چارچوب قرار گیرد قطعاً نتایج بهتری خاصل خواهد شد. - اخبار ورزشی -

به گزارش خبرنگار ورزشی خبرگزاری تسنیم، در عصر انقلاب فناوری و ارتباطات همه چیز حتی ورزش به زلف تکنولوژی گره خورده است، بنابراین اگر کشوری ورزش خود را  همگام با علم روز پیش نبرد، با کاهش احتمال موفقیت مواجه می‌شود. برای نمونه در نوزدهمین دوره مسابقات آسیایی، 289 ورزشکار 54 مدال کسب کردند تا تنها 18 درصد کاروان ایران موفق به کسب مدال شوند و در رده هفتم آسیا قرار بگیریم.

این جایگاه در حالی به دست آمد که کشورهایی مانند ازبکستان، چین تایپه، قزاقستان با سرمایه‌گذاری‌ در حوزه ورزش، کار ما  را برای قرار گرفتن در جایگاه بالاتر در رقابت‌های آسیایی، سخت‌تر کرده‌اند. با این مقدمه برای افزایش تعداد مدال‌ها و آمار موفقیت در دوره‌های بعدی مسابقات بین المللی حتماً نیازمند بررسی دوباره هستیم و باید از تکنولوژی و علم روز استفاده کنیم.

* چراغ پرنور در مسیر استعدادیابی

یکی از راه‌های حصول دستاورد مناسب در ورزش، توجه به آغاز راه و مسیر استعدادیابی است. در همین رابطه توجه به تناسب توانایی فیزیکی ورزشکاران نسبت به همان رشته ورزشی اهمیت دارد. برای مثال وقتی فیزیک ورزشکاری مناسب رشته‌ وزنه‌برداری است اگر او را به رشته فوتبال بفرستیم، شانس موفقیت ما نسبت به رقبای بین المللی کاهش پیدا می‌کند چرا که عملاً یکسری محدودیت‌های فیزیکی اولین مانع جدی موفقیت این فرد است. نباید از یاد برد که هر ورزشکاری که در سطوح بین المللی به میدان می‌رود، سال‌ها وقت، هزینه و عمر خود را صرف کرده است. این در حالی است که بررسی تاریخ ورزش ایران نشان می‌دهد محیط زندگی یکی از عوامل تأثیرگذار روی انتخاب ورزشکار برای تعیین رشته ورزشی‌اش است اما اگر بخواهیم اصولی و بر اساس تکنولوژی روز پیش برویم، «تست ژنتیک ویژه ورزش»، چراغ مسیر است.

تحقیقات نشان می‌دهد در کشورهایی مانند انگلیس  و اسپانیا این تست‌ها اجرا می‌شود. اگر چه در انگلیس تست‌ها عمومیت ندارد؛ اما اجرای این تست‌ها بیشتر با محوریت باشگاه‌های لیگ برتری انجام می‌شود. لیورپول و فولام از جمله تیم‌هایی هستند که سابقه اجرای تست‌های ژنتیک را دارند.

* جای خالی تست ژنتیک در آمایش سرزمینی ورزش ایران

طرحی ویژه به نام آمایش سرزمین ورزش ایران توسط وزارت ورزش  در حال انجام است که هدف آن تحقق عدالت ورزشی عنوان شده است. در این طرح بزرگ اقدامات بسیار خوبی صورت گرفته که قطعاً در آینده ورزش ایران تأثیر مثبت خواهد داشت. با این وجود تست ژنتیک در بخش اولیه مطالعات آن گنجانده نشده است. طرح آمایش سرزمین ورزش ایران که احتمالاً تا خرداد ماه سال جاری مصوب می‌شود، با تست ژنتیک، غنا و دقت بیشتری پیدا خواهد کرد. بررسی‌ها نشان می‌دهد یکی از آزمایشگاه‌های زیرمجموعه دانشگاه علوم پزشکی  پیشرفته‌ترین تجهیزات مربوط به این حوزه را در اختیار دارد و در عین حال بخش خصوصی  مشغول فعالیت در این زمینه است.

* قیمت تست ژنتیک ورزشی

در این میان این سؤال ایجاد می‌شود که قیمت تست ژنتیک ورزش چقدر است؟ از قدیم گفته‌اند: «هر چقدر پول بدهید، همانقدر آش می‌خورید.» در تست ژنتیک هم هر چه توقع پاسخ و خروجی دقیق‌تری داشته باشید، باید برای کسب اطلاعات قیمت بیشتری بپردازید. قیمت ساده‌ترین آزمایش‌ها از 4 میلیون تومان آغاز و در حالت تخصصی‌تر تا بیش از 14 میلیون هم به عنوان قیمت پایه دیده می‌شود. بنابراین ممکن است قیمت‌ها بالاتر هم برود! در حال حاضر این تست‌ها بیشتر به صورت شخصی توسط خانواده‌ها اجرا می‌شود و کمتر جایی را پیدا می‌کنید که به صورت سیستماتیک در ورزش ایران تست ژنتیک انجام داده باشند.

* مسیر پیشنهادی برای اجرا تست ژنتیک

بسیاری از استعدادهای موفق ورزش کشور در سطح آموزشگاه‌ها و مدارس شناسایی شدند. طبق سند آمایش و توصیه متخصصان ورزشی- پزشکی می‌توان «تست ژنتیک پایه» را با قیمت کمی اجرا کرد تا دانش آموز علاوه بر تست‌های شنوایی سنجی و... از طریق هیئت پزشکی- ورزشی هم مورد بررسی قرار بگیرند. در سطح ورزش حرفه‌ای هم با تجربه برگرفته شده از باشگاه‌های بین‌المللی، می‌توان بعد از استعدادیابی مربیان، افراد حاضر در تست را مورد بررسی دقیق ژنتیکی قرار داد. برای نمونه در سطح فوتبال نوجوانان ایران 70 استعداد کشف می‌کنیم و در انتخاب نفرات پایانی  تست ژنتیک یکی از نمرات مهم و اولویت‌دار تلقی می‌شود. پرونده‌های تست ژنتیک هم باید در سامانه مبین وزارت ورزش که به صورت تخصصی در حوزه آمایش سرزمین طراحی شده، بارگذاری شود تا استان‌ها، افراد یا فدراسیون‌هایی که تست ژنتیک دقیق‌تری دارند شناسایی شوند و تجربه و روش کاری آن‌ها را به سطح کشور گسترش بدهیم.

این کار اگر چه هزینه بالایی دارد اما اگر می‌خواهیم ورزش ایران در مسیر درست توسعه و پیشرفت قرار بگیرد باید برای آن خرج کرد. نام این کار هزینه نیست بلکه سرمایه‌گذاری برای آینده ورزش ایران است.

انتهای پیام/